Свежие новости выписываемой вами ленты "Почтовая".
Для подписки, отписки и настройки параметров используйте http://subscribe.ru/member/lenta/conf
Британцы разжились техническими подробностями хэтчбека Ford Fiesta ST
2011-05-26 11:49
 В прошлом году уже поползли слухи о том, что новое поколение хэтчбека Ford Fiesta обзаведётся «заряженной» версией ST. Автомобиль не раз заставали во время дорожных испытаний. Последний раз «зажигалка» попалась на глаза папарацци почти без камуфляжа, и то, какой будет внешность, уже стало практически ясно. А вот что касается технической начинки, подробностей не было. Однако британским коллегам удалось кое-что выяснить. На Michelin Challenge Bibendum немцы привезли Audi Q5 Hybrid Fuel Cell
2011-05-26 11:37
 В сегменте компактных премиум-кроссоверов гибридных автомобилей пока нет. Да и у большинства производителей не предвидится — компании BMW, Mercedes-Benz, Infiniti и Volvo о подобных модификациях своих моделей даже не заикаются. А первооткрывателем могут стать специалисты фирмы Audi. Немцы уже почти подготовили к премьере бензоэлектрический Q5 Hybrid, а на мероприятие Michelin Challenge Bibendum показали «ку-пятый» с топливными элементами. Концерн Ford удивит общественность спортивным автомобилем Lincoln
2011-05-26 10:24
 В ближайшие три года фирма Lincoln выпустит на североамериканский рынок семь новых и обновлённых моделей. Среди них будут и компактные городские хэтчбеки, и крупные седаны. Но особенное место в этом списке занимает нетривиальный для бренда автомобиль, который должен удивить покупателей. Это будет флагман американской компании, а по информации от инсайдеров, мы вправе ожидать спортивный автомобиль.
Без дела :: Чистая политика
2011-05-26 11:37 Avenir
Автор: Avenir
Тема: Чистая политика
Добавлено: Чт Май 26, 2011 11:37 (GMT 4)
Я не являюсь москвичом, хотя живу в Москве 33 года. Я согласен, отчасти, со многими высказываниями, типа о шоу-бизнесе. Но я возмущён этим клипом.
Для меня Москва, всегда останется Москвой, а я здесь гость, и даже если мечтаю уехать куда-то "назад", заброшенный судьбой сюда без личного стремления, как сын военного лётчика, прожившего всё детство по военным городкам и родившегося там, где никогда не бывал и незнающего, где оно это "назад", кроме родины родителей уже находящихся на небесах. Но такой понтовый клипчег, говорит о многом.
Вот кто правит бал.
http://www.youtube.com/watch?v=wshJ4kiyPzg&feature=player_embedded
_________________
Кому и горький хрен-малина, кому и Ля Монжи-полынь
Электрика, электроника, инжектор :: RE: Аккумулятор: зарядка, зарядные устройства
2011-05-26 11:26 TwoS
Автор: TwoS
Добавлено: Чт Май 26, 2011 11:26 (GMT 4)
большинство того, что по паспорту называется "пуско-зарядным", по тому-же паспорту предназначено при запуске работать лишь "в помощь" штатному аккумулятору, а не заменять его. В большинстве случаев это нафик не надо, а в цене разница существенная.
А вот "мозги" внутри зарядки - вещь полезная, жизнь аккумулятору может продлить.
Очень часто встречаются под видом зарядки - тупой источник питания. Схема на уровне школьного кружка 60-х годов  Трансформатор, тяжеленный как гроб, плавкий предохранитель да диоды... Если на нем есть переключатель на несколько токов (а на самом деле - напряжений) и показометр тока, то такой зарядкой еще можно пользоваться... как-то... Но, имхо, в нормальной зарядке, как минимум, должен быть хотя-бы стабилизатор тока... В этом смысле, простейшая самодельная зарядка из бросового по цене блока питания старого компа с амперметром и ручкой регулировки стабилизатора тока - уже очень и очень неплохо. Но ее надо делать самому, разбираться в схеме, тратить свое время...
| Ars-techno писал(а): | | либо очень дорогое инверторное |
Это плохо, что многие потребители в плену таких стереотипов. Значит с них можно побольше слупить...
В наше время импульсные источники гораздо дешевле примитивных трансформаторных гробов (с их медью, трансформаторным железом и трудоемкостью сборки) по себестоимости. Технологии не стояли на месте и глядя на параметры современных дешевых деталюшек нередко хочется закричать "охренеть! мне-бы это чудо десяток лет назад, уж я-бы тогда..."
Теперь о мозгах в зарядках: цены на микроконтроллеры сейчас ниже плинтуса и их куда только не суют... сейчас современным разработчикам порой просто ленивее воткнуть хорошо знакомый проц с наскоро накиданной программкой (отладив ее в эмуляторе виртуально, не отрывая задницы от своего компа), чем ломать голову разрабатывая по старинке схемку из нескольких других деталюшек 
Впрочем, я отвлекся... Всё это я вел к тому, что сейчас есть в продаже отличные, легкие, умные и при этом недорогие зарядки... но на фоне массы остального дерьма их плохо видно. Цена на хорошие зарядки обычно не сильно отличается от цены на дерьмовые, порой даже дешевле... производителям всякого непотребства, наверное, "просто деньги очень нужны"
Как отличить? Трудно сказать... наверное по инструкции... если зарядка нормальная - то в инструкции должны быть слова "стабилизация тока"... если зарядка отличная - то должны быть слова "автоматическое переключение режима заряда" "режим объемного заряда" "фиксированным током" "фиксированном напряжении" "режим хранения" "компенсация тока саморазряда" "дельта V" (вообще супер).
Из недорогих (до 1500 руб) присмотритесь к маркам:
"Орион" 
http://www.orionspb.ru/main/pro/zaryadnie
"Кулон"
http://www.balsat.ru/products.php?sub_category=3
"Сонар"
http://zsonar.ru/?categoryID=79
Общетехнический раздел :: RE: Нива-пикап (ВАЗ-2329, ВИС-2346)
2011-05-26 11:26 lys-0071
Автор: lys-0071
Добавлено: Чт Май 26, 2011 11:26 (GMT 4)
Ездил много и на висах и на оппэшных пикапах, очень много и очень далеко, учавствовал на них в разных пробегах и испытаниях.
ОППшный пикап это обыкновенная нива 2131 , разница тока в обрезанном под пикап кузове, она конечно на порядок комфортнее но как грузовик никакой, тока если для рыбака или охотника.
Пикап вис это уже какой никакой грузовик, мы на них по тонне таскали на 1000 км, правда мосты сидели на отбойниках и рессоры были в обратку. раньше полурама от кабины действительно переламывалась часто, сам сломал 3 пикапа практически пополам, сейчас уже на заводе ПСА ВИС-АВТО ( так он называется) конструкция идёт доработанная и пополам хрен её переломишь.
Самое приятное впечатление оставил пикап Капрал, у него кузов от кабины на отдельном соединении ходит по оси, боковые крены вправо влево пикапу по барабану, машина всегда на 4 колёсах, от скорости также не зависит, т.к. опять-же задница сама по себе входит в любой поворот и лосиный тест проходит лучше любой легковушки. Жалко дальше 2 опытных образцов дело не пошло, да и то...первый мы утопили)))
Не получается выложить фото ( лузер ) , буду признателен если кто-то выложит фотки капрала 1 и 2 , в яшке они есть. Вот эти пикапы Нивы-капралы не имеют аналогов и являются самыми лучшими автомобилями в мире! ( ну почти)))))
Закон есть закон :: RE: Техосмотрт отсрочили на год!
2011-05-26 11:23 Head-Wind
Автор: Head-Wind
Добавлено: Чт Май 26, 2011 11:23 (GMT 4)
| Slayer писал(а): | | начнет действовать только через 7 дней посли побликации тобиш 2 июня |
откуда информация? вообще то, если в документе не сказано иное, то подписанный законодательный акт вступает в силу в момент опубликования.
Купля-продажа :: RE: Куплю зимнюю резину 205/70 R15.
2011-05-26 11:19 rkmf
Автор: rkmf
Добавлено: Чт Май 26, 2011 11:19 (GMT 4)
зима скора резина нужна.
Закон есть закон :: RE: Техосмотрт отсрочили на год!
2011-05-26 11:13 Slayer
Автор: Slayer
Добавлено: Чт Май 26, 2011 11:13 (GMT 4)
Правда что данное постановление начнет действовать только через 7 дней посли побликации тобиш 2 июня...???
Общетехнический раздел :: RE: Рулевые тяги
2011-05-26 11:10 lys-0071
Автор: lys-0071
Добавлено: Чт Май 26, 2011 11:10 (GMT 4)
| продавец писал(а): | | Производитель кто? |
на сегодняшний день на конвейер НИВЫ тяги/наконечники поставляют 3 производителя, ВИС, КЕДР и БЗАК.
п.с. кстати наконечники идут с индексами 2123, абсолютно те-же что и на ШНИВУ, тока средняя идёт 21214. А 01-52/59 классические тяги на НИВУ давно не идут.
_________________
испытания сцеплений ваз
http://www.stceplenie.ru/
Сибирь :: RE: Омская ветка
2011-05-26 11:04 Sergey_Omsk
Автор: Sergey_Omsk
Добавлено: Чт Май 26, 2011 11:04 (GMT 4)
| Alex666 писал(а): | | Машинка как ласточка разгоняется, намного плавнее и быстрее! |
На скорость отвязка не влияет!
Отвязывают для того чтоб не ломал шпильки. и не было вибры.
Расходные материалы (бензин, масла, жидкости, фильтры) :: RE: Выбор масла, какое залить (Все риторические темы объединены)
2011-05-26 11:03 .Osmos
Автор: .Osmos
Добавлено: Чт Май 26, 2011 11:03 (GMT 4)
Рассудите, что лучше лить, ТНК Магнум Ультратек или ТНК Магнум Супер? Вроде бы, автовазом одобрено только последнее
_________________
"Следует помнить, что автомобиль не предназначен для постоянной эксплуатации в тяжелых дорожных условиях" (Инструкция по эксплуатации автомобилей ВАЗ 2121, 21211. Автоваз, 1981)
Тусовки, покатушки :: RE: Субботние покатушки. Восточный фронт.
2011-05-26 11:00 Brutal
Автор: Brutal
Добавлено: Чт Май 26, 2011 11:00 (GMT 4)
я по прежнему за этот тайник! http://www.geocaching.su/?pn=101&cid=7026
еще там рядом есть:
http://www.geocaching.su/?pn=101&cid=4776
http://www.geocaching.su/?pn=101&cid=130
http://www.geocaching.su/?pn=101&cid=5341
а лучше всего вот сюды))) я давно хочу этот тайник взять...
http://www.geocaching.su/?pn=101&cid=3595
Общетехнический раздел :: RE: Крестовины: выбор и замена
2011-05-26 11:00 пчеловод
Автор: пчеловод
Добавлено: Чт Май 26, 2011 11:00 (GMT 4)
Роман93rus если у тебя шлицы на карданах не разбиты,смысла менять карданы нет. если только деньги руки не жгут.
Общетехнический раздел :: RE: Установка 5-ст КПП (2107, 21213) на 2121
2011-05-26 10:51 пчеловод
Автор: пчеловод
Добавлено: Чт Май 26, 2011 10:51 (GMT 4)
Captain если память не изменяет диаметр кольца 27мм внутренний диаметр на ответной тот же . если у тебя эти железки под боком есть ты померь, проясни ситуацию. кстати кольцо я как раз новое ставил
Сибирь :: RE: Красноярская ветка: зима-весна 2011 года
2011-05-26 10:49 Dextron
Автор: Dextron
Добавлено: Чт Май 26, 2011 10:49 (GMT 4)
MEW
Там зимой в мороз прикольно, туман такой, что хоть глаз коли.... можно по незнанию уехать с концами )))
_________________
Я хороводоводовер
Нива-экстрим, тюнинг двигателя, трансмиссии, подвески :: RE: "Нива" от DEN_NIVA
2011-05-26 10:46 KeyDach
Автор: KeyDach
Добавлено: Чт Май 26, 2011 10:46 (GMT 4)
я так понимаю DEN_NIVA скоро будет в Москве, не планируется ли встреча с московскими ниваводами? 
Электрика, электроника, инжектор :: RE: Переделка панели и проводки.
2011-05-26 10:46 katzyn
Автор: katzyn
Добавлено: Чт Май 26, 2011 10:46 (GMT 4)
Так штатный доп. стоп-сигнал позже появился, чем эта схема, на него никто и не рассчитывал. Да и со штатным, кажется, ничего изнутри не видно даже ночью, плотно он приклеен, а в корпусе отверстий и щелей нет. Только отражение или засветка близких объектов, если они есть. Поэтому, думаю, могли такую проверку сделать, ведь и на зубилах-матрёшках тоже стоп и плафоны на одном предохранителе. И на М-2141. А схемы-то в целом совсем разные, а тут такое сходство. Впрочем, на Волге, к примеру, предохранители разные.
_________________
Евгений
Нива-экстрим, тюнинг двигателя, трансмиссии, подвески :: RE: Независимая задняя подвеска (эксперимент)
2011-05-26 10:46 Sokolov
Автор: Sokolov
Добавлено: Чт Май 26, 2011 10:46 (GMT 4)
Можно регулировать дорожный просвет амортизаторами с пневмоподкачкой.
Можно закрыть лыжей от раздатки до бампера.
При наезде балкой на препятствие колёса не вывешиваются как с цельным мостом, а просто приподнимается балка пока хватает хода вниз.
Привода на 24 шлица с усиленными "палками" дешевле полуоси на 24шлица.
_________________
Да-а!.. Я умных разговоров не знаю, а поговорить-то с вами хочется! (С) Вересаев В. В.
Электрика, электроника, инжектор :: RE: Переделка панели и проводки.
2011-05-26 10:37 bayanist
Автор: bayanist
Добавлено: Чт Май 26, 2011 10:37 (GMT 4)
| katzyn писал(а): | | нет никакой логики, просто так получилось |
скорее всего, изучая схему, иногда кажется, что её разрабатывали не сразу, а просто добавляли куски цепей туда, куда удобнее, а может по технологии какой не положено на одной клемме боьлше 2 проводов соединять, а предохранителей мало, вот и вышли из положения метровыми гирляндами.
Добавлено спустя 5 минут 3 секунды:
| katzyn писал(а): | | логика такая: пришёл, открыл дверь — свет не включился, ага, значит и стопы могут не работать. |
я обычно когда торможу, в зеркала поглядываю и как правило вижу отраженный свет от светодиотного допстопа, он к стеклу не плотно стоит, конечно днем хуже, но всё=равно заметно.
Добавлено спустя 15 минут 41 секунду:
И кстати, на критичные цепи можно ставить предохранители с светодиодным индикатором, блок под ногами в принципе видно, а в темноте уж по любому бросится в глаза, что это там под ногами светится.
_________________
Купля-продажа :: продам резину на дисках
2011-05-26 10:32 чипа
Автор: чипа
Тема: продам резину на дисках
Добавлено: Чт Май 26, 2011 10:32 (GMT 4)
продаю резину 4шт. 195/65 амтел нордмастер,зимняя без шипов.износ 10%,на штампованных дисках R15.диски хромированные от УАЗ,состояние на 3.вылет не знаю;+один диск голый. цена 5000р. т.89153334138 Игорь. с 9 до 20.
Купля-продажа :: куплю 215\75r15 на запаску. Москва
2011-05-26 10:29 alexi_111
Автор: alexi_111
Тема: куплю 215\75r15 на запаску. Москва
Добавлено: Чт Май 26, 2011 10:29 (GMT 4)
Куплю сабж, желательно МТ, но накрайняк можно и АТ. Связь - личка.
Если кто готов заморочиться с пересылом - тоже рассмотрю.
Закон есть закон :: RE: Техосмотрт отсрочили на год!
2011-05-26 10:26 BigAndry
Автор: BigAndry
Добавлено: Чт Май 26, 2011 10:26 (GMT 4)
| Xak4x4 писал(а): | | Блин, а я на 13 тысяч отремонтировался для подготовки к гто... |
Странные вы люди, машину используете, а вкладываться не хотите... Не к ГТО ты её готовил и тратился, а чтобы не стать на дороге "жидкой пулей"...
Сибирь :: RE: Красноярская ветка: зима-весна 2011 года
2011-05-26 10:25 MEW
Автор: MEW
Добавлено: Чт Май 26, 2011 10:25 (GMT 4)
Dextron да именно в доль теплой, в детствие там ходил, бабушка на базайхе живет, у дядьки гараж рядом был с этой дорогой, по трубам ходили.
_________________
в102ск 24rus
Общетехнический раздел :: RE: Установка 5-ст КПП (2107, 21213) на 2121
2011-05-26 10:20 george
Автор: george
Добавлено: Чт Май 26, 2011 10:20 (GMT 4)
Captain
Спасиб. Вот теперь понятно.
_________________
Нивовoд называет дорогой то место, где собирается проехать.
Общетехнический раздел :: RE: Установка 5-ст КПП (2107, 21213) на 2121
2011-05-26 10:18 Captain
Автор: Captain
Добавлено: Чт Май 26, 2011 10:18 (GMT 4)
george
1. Шайба стопорная 21070-1701243-00 стальная, чёрная, выпуклая.
2. Гайка 21010-1701244-00
3. Уплотнитель 21010-1701245-00 резиновый
4. Кольцо центрирующее 21213-1701247-00 резиновое
пчеловод, старое изношенное кольцо может и поместица, новое -- нет.
_________________
С уважением! Александр
Соревнования :: "ДЕНЬ РЫБАКА-2011" 2 этап Кубков: МО и Клуба "
2011-05-26 10:16 РИМ
Автор: РИМ
Тема: "ДЕНЬ РЫБАКА-2011" 2 этап Кубков: МО и Клуба "
Добавлено: Чт Май 26, 2011 10:16 (GMT 4)
Друзья!
Федерация Автомобильного Спорта Московской Области (ФАС МО)
и Клуб "АВТОПРОБЕГ 4х4" приглашают вас:
принять участие во 2 этапе Кубков: Московской области и Клуба "Автопробег 4х4" по трофи-рейдам «ДЕНЬ РЫБАКА-2011».
Соревнование проводится согласно календарю и при поддержке Правительства Московской области и Коломенского района.
2 этап состоится 25 июня 2011 года, и будет проходить в Коломенском районе Московской области.
!!! В виду удаленности и сложности трассы, баллы начисленные за 2-ой этап в обоих Кубках будут умножены на коэффициент 1.2 !!!
Призовой фонд 2-го этапа более 500 000 рублей!
Кубок Московской области по трофи-рейдам
В каждой зачётной категории, Победители Кубка Московской области смогут получить начальные или очередные спортивные разряды и звания по автомобильному спорту.
Технические Требования для автомобилей Кубка Московской области:
Категория ТР1.2 (автомобили полной/снаряжённой массой до 1900 кг.): http://avt4x4.ru/images/stories/991.doc
Категории ТР0, ТР1, ТР2, ТР3.:
http://avt4x4.ru/images/stories/990.doc
Ссылки на Регламент, официальный сайт соревнований, бланк заявки, способ оплаты, список забронированных номеров – в конце сообщения.
Сумма стартового взноса Кубка Московской области – 1500 рублей при предварительной заявке, 2000 рублей при заявке в лагере.
Экипажи, чьи автомобили проходят по Техническим требованиям (далее Т.Т.) могут принять участие в обоих Кубках, (все этапы Кубков 2011 года будут проходить параллельно).
Кубок Клуба «Автопробег 4х4»:
Лучший (по итогам года) экипаж Кубка Клуба "Автопробег 4х4", получит новый УАЗ-469NEW + комплект силового обвеса от Компании "Оранжевый Джип" - OJ.
Технические требования для автомобилей Кубка Клуба "Автопробег 4х4":
!!!РАЗМЕР РЕЗИНЫ УКАЗАН ВКЛЮЧИТЕЛЬНО!!!
Методика измерения: Измерения проводятся на шинах, накачанных до давления в 1,5 атмосферы, по прямой линии, проходящей по центру шины и не являющейся вертикальной относительно земли (при измерениях не должны учитываться естественные проминания шины).
Измерение проводится на всех шинах (включая, запасные, сменные и т.п.), используемых в дальнейшем на соревновании.
"СТАНДАРТ"
Автомобили категории «В».
Разрешается применение только автомобильных пневматических шин, имеющих маркировку для использования на дорогах общего пользования (DOT) оснащенные резиной А/Т (или имеющие другую маркировку, но не являющиеся «грязевыми»), внешний диаметр которых не может превышать 32’ (813мм) по диаметру и 10’5 (267мм) по ширине.
Изменение рисунка протектора - ЗАПРЕЩЕНО!
Использование лебедки в категории «стандарт» - запрещено, имеющиеся лебедки опечатываются, при нарушении пломбы – пенализация +2 часа.
"ТР-0"
Серийные автомобили кат. В
Разрешается применение только автомобильных пневматических шин, фактический внешний диаметр которых при измерении не превышает 838мм (32,9 дюйма).
Использование лебедки в категории «ТР-0» - запрещено, имеющиеся лебедки опечатываются, при нарушении пломбы – пенализация +2 часа.
"ТР-1"
Серийные автомобили кат. В
Разрешается применение только автомобильных пневматических шин, фактический внешний диаметр которых при измерении не превышает 838мм (32,9дюйма).
Запрещен перенос радиатора из подкапотного пространства, установка мостов, не предусмотренных заводом изготовителем на данной модели, удаление элементов кузова.
Разрешена установка на автомобиле не более одной лебёдки.
"ТР-2"
Автомобили кат. В, С ( Hummer ).
Разрешается применение только автомобильных пневматических шин, фактический внешний диаметр которых при измерении не превышает 939мм (36,9 дюйма).
Запрещен перенос радиатора из подкапотного пространства, установка мостов, не предусмотренных заводом изготовителем на данной модели
Разрешено использование двух лебёдок.
"ТР-3"
При участии в категории более 15 участников, возможно разделение на под классы:
- Класс TР 3.1. – серийные автомобили, в которых изменения по подвеске, трансмиссии или кузову, превышает пределы разрешённых изменений для Группы ТР2;
- Класс TР 3.2. – автомобили-прототипы свободной конструкции.
Разрешено применение шин от сельскохозяйственной, дорожной и специальной техники.
Допускается применение пневматических шин, внешний диаметр которых, при измерении более 775мм, но не превышает 939мм (36,9 дюйма).
При превышении максимального размера колес пенализация + 1 час к зачётному времени.
ATV – квадроциклы.
Возможно разделение класса на подгруппы:
«ATV – Стандарт» и «ATV – Подготовленные».
Из новшеств:
1. На всех этапах соревнований будет жесткая борьба с пьянством на трассе!
2. Исключение возможности использования командной тактики, (когда один экипаж работает на победу другого).
3. Все Пилоты и Штурманы каждого экипажа, участника Кубка Клуба будут участвовать в Офф-Роад лотереи, во 2-ом этапе будет традиционно разыграна лебёдка DRAGON WINHC 10000.
4.« Все экипажи, участники Кубка Клуба и Кубка ФАС МО, при регистрации получают в подарок сумку для автомобильных аксессуаров (на неё можно посмотреть здесь http://www.avaks-moskov.ru/product/30 от одного из спонсоров соревнований - фирмы «Авакс М», специализирующейся , том числе и на изготовлении товаров для внедорожного туризма.»
На соревнованиях введена система электронной фиксации, что значительно ускоряет приём результатов и сделает невозможным разночтения в зачёте результатов.
Сумма стартового взноса Кубка Клуба «Автопробег 4х4» - 3500 рублей - при предварительной заявке, 4000 рублей при заявке в лагере.
Генеральный спонсор соревнований, сеть шинных центров "На колёсах.ru" компенсирует всем участникам на протяжении всей годовой серии, большую часть стартовых взносов (одного из Кубков).
Все участники ( пилот и штурман) при регистрации получат дисконтную карту сети шинных центров "На колесах.ru - Город скидок" с начислением 1500 бонусов (1 бонус = 1 рубль), которые ВЫ можете потратить в любом из магазинов сети, тем у кого дисконтная карта уже есть, будет начислено по 1500 бонусов к уже имеющимся.
Подробнее здесь: http://www.nakolesah.ru/news.aspx?news=92
Если ВЫ желаете забронировать за собой стартовый №, то проверьте не забронирован ли он другим участником.
Стартовый номера будут иметь числители от 001 до 150. Других числителей не будет!
Для обеспечения прогнозируемого движения участников по трассе и максимально возможного исключения пробок на трассе, принято решение об ограничении количества участников - 150 экипажами в обоих Кубках.
Заявки не подтвержденные оплатой будут считаться - принятыми предварительно.
Сайт ФАС МО: http://www.fasmo.su/index.php?option=com_c...9&Itemid=18
Официальная тема соревнований: http://www.avt4x4.ru/forum/index.php?showtopic=837
Регламент 2 этапа Кубка Московской области: http://www.avt4x4.ru/forum/index.php?showtopic=838
Регламент 2 этапа Кубка Клуба "АВТОПРОБЕГ 4х4": http://www.avt4x4.ru/forum/index.php?showtopic=839
Бланк заявки и список забронированных стартовых номеров: http://www.avt4x4.ru/forum/index.php?showtopic=841
_________________
Вдарим "АВТОПРОБЕГОМ" по........!
www.avt4x4.ru
Нива-экстрим, тюнинг двигателя, трансмиссии, подвески :: RE: Независимая задняя подвеска (эксперимент)
2011-05-26 10:08 qera123
Автор: qera123
Добавлено: Чт Май 26, 2011 10:08 (GMT 4)
народ а какие приимущества при установке этой подвески на бездорожии?на асфальте-безпорно,при этом на попе придётся увеличит опять-же вес(крепежи усилители и т.д.),для улучшения развесовки это +?????
_________________
|
Комментариев нет:
Отправить комментарий