| |
Всего изданий: 6
1. AutoBild. Все ведущие 2011 №8
2011-09-27 08:00
Auto Bild – авторитетный европейский журнал об автомобилях. Основные темы журнала: новости и тенденции, тест-драйвы, новые автомобили, первые впечатления о поступающих на авторынок новинках, а также советы по автосервису и приобретению автомобилей. Данный релиз – специализированный журнал, почти полностью посвященный внедорожникам, автомобилям 4х4 или, как у нас принято их называть, джипам.
Формат: PDF
Размер: 24,86 Мб
Ссылки на скачивание
2. За рулем 2011 №9 (Украина)
2011-09-27 08:10
Автомобильный журнал “За рулем” – один из авторитетнейших авто журналов! В нём публикуются краш тесты, авто-мото новинки, советы по эксплуатации, рецензии экспертов и масса статей на различные аспекты автомобильной жизни.
Формат: PDF
Размер: 87,12 Мб
Ссылки на скачивание
3. 4x4 Club 2011 №9
2011-09-28 08:00
Журнал 4×4 Club проводит тесты внедорожников, выявляет оттенки тюнинга внедорожников и секреты постройки автомобилей, излагает о путешествиях и снаряжении для них.
Формат: PDF
Размер: 45,45 Мб
Ссылки на скачивание
4. Автолегенды СССР №68. ЗиЛ-118К «Юность»
2011-09-28 08:10
Коллекция «Де Агостини» «Автолегенды СССР» посвящена наиболее популярным отечественным автомобилям. На страницах издания Вы познакомитесь с историей отечественного автомобилестроения, узнаете, как создавались наши машины, увидите архивные фотографии моделей-аналогов других стран, прочитаете о разработках ведущих автомобильных конструкторов.
Многих «героев» издания теперь можно встретить только в музеях. Другие, несмотря на почтенный возраст, до сих пор исправно служат своим хозяевам.
Советские конструкторы создавали автомобили, тщательно изучая опыт зарубежных коллег, воплощая их наиболее удачные находки в своих детищах. Неудивительно, что у отечественных машин обнаруживалось немало «родственников» в разных странах. О сходствах и различиях между ними читайте на страницах журнала!
Специально для знатоков: развернутые технические характеристики автомобилей разных марок и моделей.
Автобус ЗИЛ-118 разработан на автозаводе имени Лихачева в 1961 году по инициативе группы конструкторов завода. Технического задания на эту модель со стороны Совета министров СССР или Министерства автомобильной промышленности не поступало. Проектирование автобуса велось в свободное от основной работы время.
Для удобства пассажиров были сделаны комфортные сиденья, индивидуальное освещение, радиоприемник с четырьмя динамиками, пепельницы, крючки для одежды, эффективные системы отопления и вентиляции, и, на первых машинах, сдвижной люк в крыше. Для лучшей термоизоляции и звукоизоляции салона пространство между наружными и внутренними панелями кузова заполнялось пенополиуретаном. На Международной Неделе автобусов в Ницце (Франция) в 1967 году “Юность”завоевала 12 призов, включая Большой приз Президента Французской республики.
Но так как ЗИЛ-118 не входил в типаж Минавтопрома СССР, правительство не выделило заводу финансовых средств на освоение его серийного выпуска. С 1961 по 1967 годы на ЗИЛе было построено около 20 автобусов “Юность” первого поколения. В 1971 году изготовлен первый образец “Юности” второго поколения, отличавшийся более современным дизайном кузова. Компоновка шасси, салона, расположение окон и дверей осталось от машины предыдущей серии, но кузовные панели, стекла и световые приборы заводчане сделали полностью новыми по форме и размерности. Автобус получил агрегаты шасси от нового лимузина ЗИЛ-114, а с 1975 года, вслед за легковым аналогом, – трехступенчатую автоматическую коробку передач вместо двухступенчатой.
Штучные заказы на автобусы “Юность” второго поколения начали поступать на завод с 1974 года. Такие машины в 70-80-х годах работали в ГОНе, гаражах Интуриста, Министерства обороны и других государственных организаций высокого уровня. На базе двух автобусов старой серии и одного – новой построены автомобили специализированной скорой медицинской помощи, обслуживавшие Четвертое управление Минздрава СССР. Несколько “Юностей” использовалось КГБ в качестве носителей спецоборудования, отдельные машины работали на телевидении. В год ЗИЛ стабильно строил 6-8 автобусов.
“Юность” второго поколения в различных документах носила индексы ЗИЛ-118К или ЗИЛ-119, а к 1991 году была сертифицирована по новому ГОСТу, как ЗИЛ-3207. Производство этих автобусов завершилось в 1994 году. Последние экземпляры ЗИЛ построил в качестве служебного транспорта для своего заводского гаража, где они служат до настоящего времени.
Формат: PDF
Размер: 20,25 Мб
Ссылки на скачивание
5. AutoBild. Все ведущие 2011 №9
2011-09-29 08:00
Auto Bild – авторитетный европейский журнал об автомобилях. Основные темы журнала: новости и тенденции, тест-драйвы, новые автомобили, первые впечатления о поступающих на авторынок новинках, а также советы по автосервису и приобретению автомобилей. Данный релиз – специализированный журнал, почти полностью посвященный внедорожникам, автомобилям 4х4 или, как у нас принято их называть, джипам.
Формат: PDF
Размер: 25,45 Мб
Ссылки на скачивание
6. Volvo S40 & V50. Ремонт и техническое обслуживание
2011-09-29 08:10
Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию, устройство автомобилей Volvo S40 в кузове седан и Volvo V50 в кузове универсал 2004-2007 гг. выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,8 (1798 см3), 2,0 (1999 см3) и 2,4 л. (2435 см3), а также турбодизельными двигателями рабочим объемом 2,0 л. (1998 см3).
Пособие включает в себя текущее обслуживание автомобиля – простой еженедельный осмотр, техническое обслуживание – полные пошаговые инструкции, поиск неисправностей – простое решение специфических проблем, тормозная система – контроль, диагностика и ремонт, система питания – необходимые объяснения, двигатель – регулировки узлов и агрегатов, ремонт, электрооборудование – диагностика и ремонт, цветные электрические схемы – легкий поиск элементов, рекомендации по эксплуатации, подробные ссылки – быстрый поиск необходимых сведений.
Целью издания является оказание помощи владельцу в использовании всего потенциала автомобиля. Прежде всего, пользователь сможет понять, какой из узлов машины требует обслуживания или ремонта, а также оценить возможность устранения поломки своими силами. Также в пособии приводится полный перечень процедур периодического текущего обслуживания, наиболее распространенные неисправности, их диагностика, способы обнаружения и устранения.
Выполнение некоторых процедур занимает так мало времени, что легче выполнить процесс самому, чем записываться на станцию техобслуживания, отгонять туда автомобиль, а затем забирать его. Вы сможете сэкономить не только свое время, но и деньги!
В книге VOLVO S40 / V40 / V50 (2004 – 2007) бензин / турбодизель описаны операции по замене ремней (ГРМ, приводных), масла в КПП и двигателе. Описано, как самому заменить тормозные колодки. Как заменить топливный, масляный и воздушный фильтры без посещения автосервиса.
Формат: PDF
Размер: 63,83 Мб
Ссылки на скачивание
|
Комментариев нет:
Отправить комментарий