 | | Впервые мир узнал о Bentley Continental GT в 2003 году. Двухдверный автомобиль нового дизайна делил одну платформу с Volkswagen Phaeton. В то время Bentley хвасталась, что его новый авто премиум-класса откроет целый новый сегмент рынка. И они были правы, по сравнению со спортивными автомобилями этой эпохи, свеженький Continental GT был настоящим автомобилем джентльмена, способным составить приемлемую конкуренцию другим моделям рынка. Хотя, это, конечно, громко сказано, так как единственным автомобилем, способным составить здоровую конкуренцию этоиу, был Mercedes-Benz CL-Class. Восемь лет спустя Continental GT доказал, что добился определенного успеха. Обеспеченные покупатели налетели на новый «двухдверник» так быстро, что завод не справлялся со спросом. Сейчас было продано почти 8 тысяч купе и целая кипа седанов.  Одно из главных отличий между «новым» и «старым» Continental GT — фары. Помимо их увеличенного размера, на «лице» новой модели теперь есть «драгоценный» дизайн со встроенными светодиодными фарами вокруг каждой линзы. При более детальном рассмотрении автомобиля видно, что шов, деливший раньше фары пополам, теперь исчез. Сбоку фары стали короче (двери выше), и появились новые зеркала. Сзади габаритные огни и выхлопные трубы стали более плоскими фонари заднего хода опустились еще ниже. В целом, получился довольно классический, сильный и «мускулисты» вид… Читайте на сайте |
Комментариев нет:
Отправить комментарий